Si pour la majorité des cyclos de l’UVO, les bancs de l’université sont bien loin, leurs fantasmes portent pour beaucoup sur la doyenne et sa version cyclo. On le sait tous ce genre d’aventure commence bien en amont. 6 mois plus tôt en l’occurrence, quand lors d’une banale sortie club, un quelconque samedi matin frais et brumeux d’octobre l’idée est lancée : L’adhésion est immédiate. C’est donc en toute conscience qu’une délégation de 11 UVO valide son inscription au Liège Bastogne Liège Challenge 2024, la fameuse Doyenne, le premier monument. Je précise que ce choix monumental implique de ne plus avoir toutes ses facultés mentales … Autre précision tout aussi anecdotique que nécessaire, Gilles, le Decanus, (doyen de la délégation en latin), fêtait d’ailleurs son anniversaire pour l’occasion. ...
L’UVO vit le jour par la commission des Sports et Loisirs de la municipalité en octobre 1983 qui comptait à peine 2000 habitants. Après une enquête positive auprès des Orgerussiennes et des Orgerussiens, il a été décidé de créer un club réunissant les adeptes de la Petite Reine. SANS ESPRIT DE COMPETITION. ⇒Vous remarquerez l’image choc pour attirer les cyclos : Des vélos couchés dans un champ séparé par un chemin de terre. Ça fait très 1900 - En 1983, il y avait des routes et des beaux vélos ! Un appel aux candidats a été lancé avec le slogan suivant : Nous voulons rassurer les personnes qui se portent candidates pour la pratique du cyclotourisme en les informant que la Commission Sports et Loisirs travaille pour vous. Soyez en sûr. Un beau slogan ! ...
La bonne pression constituent un des moyens le plus facile d’améliorer la performance de son vélo.
Depuis quelques années, nos pneus s’élargissent et donc certains paradigmes vont devoir tomber en matière de pression. Il est très important de choisir la bonne pression afin d’optimiser son rendement sur son vélo mais aussi pour se sécuriser. Un éclatement ou une crevaison à haute vitesse ou au sein d’un groupe et c’est la chute collective !
Retenez que si votre pression est trop importante vous ressentirez toutes les vibrations de la route et risquerez plus de crevaisons. A contrario si elle est trop basse, le pneu pourrait s’affaisser et la chambre à air se pincer et donc crever voire éclater.
QUELLE PRESSION POUR MES PNEUS?
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Comme pour certains grands trails, il est nécessaire de faire quelques épreuves qualificatives (des Brevets dans ce cas là) qui permettent également de vous préparer à l’évènement. Ce que nous faisons la même année. 2023, nous comprenons qu’il faut refaire l’année de l’épreuve ces mêmes brevets (ou du moins des distances similaires) qui vont nous occuper jusque début juin. Pas fans, nous avions prévus autre chose, mais c’est le règlement. Suivent ensuite quelques sorties histoire de garder les jambes et nous voilà arrivés à dimanche 16h sur la ligne de départ du PBP. Quelques formalités plus tard, nous prenons notre départ à 17h. Environ 6000 personnes de toutes nationalités partiront toutes les ...